(01/02/2011/星期二)
 
 

 

 
 
 

 

 


在一間食店門外所影的賀年糕點,合成了一幅美工圖案。


長途的回鄉火車廂內,走廊無路。站位的都坐到地上,要去洗手間可免則免了,否則要爬過人山。


母子倆索性在两車廂卡連接位蓆地而睡,這個位置無暖氣。


雖下大雪歸家路上心很暖,看乘車者的行李和衣著,女士的妝扮,雖未至衣錦還鄉但還算有看頭。


火車站外圍候車乘客的緩衝區,此情此景明年的春運才再見。


打了一年牛馬工實實在在太疲累了,回鄉火車上先來一個春眠不覺曉的甜夢。


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都回家了

過了年廿八洗完邋遢、後天便是新年,在農村或城市做當家的工作壓力各有不同,但長輩更新揮春時的許願都是一様至盼「老少平安」,尤其出門到遠方工作的兒女,在年節時能平安回家歡度新春。

火車票和公交車票銷售紅火,今年春節回鄉當再創歷年新高,數千萬人(多個美國全部人口),在年末的半月內只有一個目的”回家過年”,天津一個鄉鎮工廠區,有九成工人已離開踏上歸途,工人中幾無一人能說出何日回廠返工,在家鄉自然樂不思蜀,何況出城都是打份牛工,國內百業暢旺,過年後不愁找不到新工作。

廣東省企業百川滙海,工資是全國最高,外省人到廣東打一年工,連加班費,廠方包食包住,只要抵得住世界級的物質,酒肉池林,笙歌妙舞的誘惑,一年所剩帶回老家,考敬父母之餘,也可找機會在鄉內做小生意,可農可商,或索性歎夠本才回到廣東打工又捱它一年,年年如是到晚年才回鄉一轉。

國內的春運,任何電影的大場面都無此壯烈感人,每人面上雖帶笑容,仍難抹掉一别整年的鄉愁,心急上路,歸家離家人人背後都有一個故事,當年是激情的悲歡離合,騎馬,騎騾,涉水過山,路途這麼遙遠,夏天有雷雨,冬天有風雪,還會遇到攔路賊,雖在山蔭道上,鳥語花香,溪河流轉也毫不覺浪漫,平安到地後寫信告知家人勿掛念也要數月才寄到,”少小歸家老大回”,”悔教夫婿覓封侯”是已過去的掌故。

網民雖愛在網上炒作,行為藝術匪夷所思,尚未見有炒騎騾回鄉,雖然慳得就要慳,今天已無單車回鄉圑,春運交通以鐡路為主,今年多了两條高鐡投入服務,雖然票價較貴,但一分錢一分貨,上世紀80年代,我乘火車由上海到蘇州,雖叫直通車,也要8小時才到達,乘高鐡只需個多小時,搭飛機最省時省力,只是一票難求,廣州火車站的春運配套做得十分完善,這是整個廣東省的鐡路中樞動脈,同鄉的外省民工多集夥包旅遊車回鄉,高速公路上奔馳,同哼山歌,一年好景君須記。由香港搭機直航到温哥華要十一小時,回程十三小時,地球很大轉得又快,轉眼又一年了,

回家路上花錦繡
風風雨雨未同舟
窗外雲端手可及
雁群追隨如故舊
早機去時晚機返
圑年飯後開年飯
如意日日是新年
吃樂玩樂都幾盞

 

網主01/02/2011(年二十九)