南丫島海難

人躁海也躁了,港內航道撞船38人遭海水吞噬,百多人受傷,是香港最嚴重的撞船海難,國慶逢中秋追月夜,秋涼月滿,本是人月共圓,東方之珠日落後的維多利亞港更添艷色,此夜煙花燦爛竟遭逢妻離子散親友傷亡浩劫,大船撞小船,小船載有124人,數分鐘後船尾倒插入海底,船頭朝天,是香港電燈公司圓工和家屬遊船河慶中秋,看煙花,維港觀燈飾追月晚會,大船是香港油麻地小輪公司載客渡輪由中環開到南丫島碼頭。

飛機空難多是機毁人亡,海上災難回想到鐡達尼船沉沒,如今通訉科技先進,大小船可知風起浪湧而避開,今次海難無風無大浪,在自己海上花園發生,天有不測之風雲不合說,人世之悲歡離合此月圓夜頓覺詭異。

沒有天氣因素,撞船事件不離人為或機械故障,警方拘捕了7人,都是两艘船的船長和船員,两位船長都有數十年的經驗,對航道熟悉,最大可能是各不相讓鹵莽駕駛,被撞沉的港燈船正由南丫島到中環海面觀賞煙花,乘客感覺船速不算太快,真相要警方調查才能知道。

撞船距離燃放煙花前約35分鐘,海上是否有其它船艇要趕路做成海路塞窄,有船速限制無海上紅綠燈,沒有監控視像在海上,駕船者要自律,已過了黃昏,日落歸帆的漁船早已靠岸回南丫島吃晚飯,坐在電視前等看煙花。

異見人士提出來年國慶停放煙花,並把國慶改為國殤日,為海難者默哀,國慶放煙花回歸後行之多年,回歸前這段日子放煙花是中秋夜,其後轉到國慶日,雙喜臨門一舉两得,中秋節放煙花在我的記憶中由童年伊始,當年放煙花不是在海上那樣大陣象,地點在今天的介限街花墟球塲(當年叫陸軍球塲),家住旺角毋須到球塲,沒有屏風高樓,行到花園街站到馬路中已可盡看煙花射到高高爆到七彩。

南丫島是香港最近的一個有正式渡輪往返的離島,老太爺年代的渡輪只行船35分鐘到達,島上有两個美麗海灘,有朋友幾代居於島上務農為生,夏天探望她家時順道到海灘游泳,如今島上建了渡假屋,很多老外租住。

維多利港向西航道十分繁忙多年如是,從沒有發生過嚴重撞船意外,穿過南丫島,經塔門,大嶼山,長州,最遠的離島碼頭是位於大嶼山背後的大澳,那些年是我們這一批新生代,只能在香港郊野旅行,搭飛機是夢幻之旅,當年到澳門搭大輪船要在船上睡一晚也是經此航道,乘搭過最大的輪船經過此海路是集美號到上海,花上两天時間。

海難事故特區政府下半旗三日,今天為全港哀悼日,正午所有政府部門的員工默哀3分鐘向死難者致哀,2008年汶川大震當時在機電工程署電力法例部工作,中午時辦公室內大家起立默哀,轉眼四年不想見的事又從現,逝者已去,傷痛難即時放下,讓時間慢慢淡化。

 

網主 04/10/2012